Зі зростанням обізнаності людини про захист навколишнього середовища та поступовим вдосконаленням національних екологічних стандартів, особливо випуском і впровадженням «Стандартів викидів забруднюючих речовин у повітря вугільними електростанціями» (GB13223), підприємства з високим ступенем забруднення, які переважно займаються спалюванням вугілля оброблені, щоб зменшити вміст сірки в димових газах до національних дозволених стандартів викидів, щоб Китай міг досягти передового міжнародного рівня викидів забруднюючих речовин за відносно короткий період часу. Нові проекти теплових електростанцій потребують десульфурації димових газів. Те, як виконати антикорозійне проектування димоходів, досліджується та досліджується різними енергетичними проектними інститутами з метою досягнення безпеки, надійності, довговічності та економічності. Для сталевих внутрішніх конструкцій, у разі десульфурації димових газів (без пристроїв GGH), Міжнародна промислова асоціація копченого м’яса (CICIND) рекомендувала у своєму «Типовому кодексі для сталевих димових труб» (перше видання в 1999 р.), щоб дуже тонкий шар сплаву або титанова пластина додається до внутрішньої сторони (що контактує з димовими газами) звичайних пластин з вуглецевої сталі для обробки.
На початку століття Інститут планування та проектування електроенергетики організував деякий технічний персонал з Інституту проектування електроенергії для технічного обміну та дискусій зі Смітом, фахівцем з димоходів італійської компанії Harmon та директором Міжнародного промислового товариства димового м’яса. . Експерти вважають, що використання тонких композитних пластин із титану та сталі як антикорозійних заходів для систем опалення димових газів у системах мокрої десульфурації димових газів мало прецедент у міжнародному співтоваристві та було включено до міжнародних стандартів проектування димових труб.
Він справді виконує функції конструкції (сталь) і захисту від корозії (титан), і використовує переваги обох. І він може протистояти корозійному ефекту диму в різних робочих умовах, зі стабільною швидкістю потоку диму, хорошим ефектом дифузії диму, корозійною стійкістю та термостійкістю, що може повністю відповідати вимогам довгострокової експлуатації сталевого внутрішнього циліндра вологого димоходу, забезпечуючи термін служби димової конструкції, а вартість її виготовлення невисока. Використання композитних панелей із титану та сталі для облицювання димоходів електростанцій змусило галузь відповідати промисловій структурі енергозбереження та захисту навколишнього середовища.
Характеристики виробничого процесу для титанової/сталевої пластини для димоходу теплової енергії
З огляду на виробничу ситуацію внутрішніх і міжнародних плакованих плит, існує в основному три процеси виробництва плакованих плит, а саме вибуховий метод плакування, метод прямої прокатки плакованих і вибуховий метод прокатки плакованих.
a. Вибуховий композитний метод - це процес, який безпосередньо виготовляє композитні пластини шляхом зварювання вибухом. Вибухонебезпечна площа композитних пластин, отриманих цим процесом, не дуже велика. Товщина більш зрілого вибухонебезпечного композитного матеріалу повинна бути 1.5-12 мм, площа не більше 10,2, а композитні пластини мають зварні шви.
b. Композитний метод прямої прокатки — це процес виготовлення композитних пластин безпосередньо за допомогою великої сили прокатки прокатного стану. Цей процес може безпосередньо виробляти безшовні металеві композитні пластини великої площі, але вимагає вибору відповідних проміжних матеріалів, які мають високі технічні вимоги до сили прокатки (більше 9000 тонн), температури нагріву, вакуумного очищення та способів укладання. В даний час цей процес рідко використовується вітчизняними виробниками.
в. Метод вибухової прокатки композиту, який спочатку виробляє композитний рис шляхом вибуху, а потім нагріває та прокатує заготовку для виробництва композитного рису. Цим методом можна отримати тонкі ламіновані металеві композитні пластини без зварювальних швів на площі поверхні, з високою ефективністю, стабільною якістю та простотою процесу. Однак широкопрокатний стан є ключовим обладнанням, інакше це неможливо досягти.
Порівнюючи наведені вище три методи процесу, через особливий характер виробництва тонкошарових композитних пластин з титанової сталі, обмеження товщини композитного шару та площі вибухової пластини, лише процес вибухової прокатки може бути прийнятий для виробництва
Практика довела, що виробництво композитних пластин титан/сталь для тютюнового м'яса на електростанціях за технологією вибухової прокатки є безпечним, екологічним та енергозберігаючим. По-перше, на поверхні композитного шару великої пластини відсутні зварювальні шви. У процесі вибухонебезпечного композиту кожен зменшує вибухонебезпечну площу (приблизно 20% площі готового продукту), тим самим зменшуючи кількість вибухових речовин і виробництво вибухових продуктів, а також зменшуючи вплив вибухів на навколишнє середовище. Процес прокатки відповідає вимогам великомасштабного промислового виробництва, а ефективність виробництва значно покращується, що призводить до значного збільшення вартості продукції та уникнення ринкових, технологічних та екологічних ризиків.
